“O trecho entre Guarapuava e Palmeirinha, que já chegou a mais de 70% de execução, deve ser entregue em breve .”
E não é só um trecho. Entre Guarapuava e Turvo, os trabalhos estão em estágio avançado: terraplenagem, pavimentação em concreto, viadutos, estruturas de contenção. De Turvo a Pitanga, a obra também segue, transformando gradativamente uma das principais ligações rodoviárias da região. É a velha reivindicação da população da Amocentro – a Associação dos Municípios do Centro do Paraná – finalmente saindo do papel.
Como esta transformação no interior saiu do Papel
Para entender como isso saiu do papel, a gente precisa olhar para quem esteve nessa trincheira.
O deputado estadual Alexandre Curi, presidente da Assembleia Legislativa do Paraná. Hoje, ele é candidato ao Senado. Mas antes de qualquer cargo, Curi é um homem que conhece cada curva dessa estrada. Não conhece por foto. Não conhece por relatório. Conhece porque sentou com prefeito, ouviu vereador, conversou com o caminhoneiro, com o agricultor, bateu um papo olho No olho do comerciante.
RESPEITO E TRABALHO PELO INTERIOR
A trajetória de Curi na defesa da região central não começou agora. Como deputado estadual, ele manteve atuação próxima aos municípios. Reuniu prefeitos do Centro-Sul em Guarapuava, ouviu demandas, cobrou do governo do estado. E os resultados aparecem. A duplicação da PRC-466 é a conquista mais visível. Representa segurança para quem trafega, infraestrutura para quem produz, e novas perspectivas para quem investe.
Curi costuma afirmar que a região central vive um momento histórico. E os números confirmam. São mais de R$ 2bilhõe em investimentos do estado modernizando a malha rodoviaria.
A duplicao da PRC− 466 entre Pitanga eTurvo tem 45,5 quilometros e um investimento de R$ 514,2 milhões. Entre Turvo e Palmeirinha, são 27,02 quilômetros e R$ 293,75 milhões.
Obra que inclui viadutos, passarelas, pontes sobre os rios Carazinho, Bonito e Turvo.
E o trecho entre Guarapuava e Palmeirinha, que já chegou a mais de 70% de execução, deve ser entregue no primeiro semestre.
A DIFERENÇA QUE FAZ A DIFERENÇA – PÉ NA ESTRADA!!
Mas há um detalhe que separa Curi de muitos políticos. Ele não aparece só em ano eleitoral. A atuação dele na Assembleia Legislativa foi construída ao longo de mandatos, sempre com um pé na região. Foi ele quem articulou, junto com o governador Ratinho Junior, a liberação dos recursos. Foi ele quem cobrou celeridade. Foi ele quem esteve presente quando a primeira concretagem começou em Pitanga.
“A região central vive um momento extraordinário”, disse Curi na época. E não é força de expressão.
UM SENADOR QUE VISITA O INTERIOR E NÃO TEM MEDO DE DEFENDER O DESENVOLVIMENTO
Agora, Curi leva essa trajetória para uma nova etapa. Como candidato ao Senado, ele diz que quer resgatar o protagonismo do Paraná em Brasília. Um protagonismo que, segundo ele, se perdeu.
“Hoje nós não temos senadores presentes. Estão distantes, ausentes. Muitos paranaenses não sabem nem o nome dos três senadores”, afirmou.
Curi se compromter em ser um senador que conhece as diferentes regiões do estado, a vocação de cada cidade, a necessidade de cada município.
REALIDADE NÃO PROMESSA!!
A duplicação da PRC-466 já é realidade. E vai deixar um legado. Para o caminhoneiro que ganha tempo.
Para o produtor rural que escoa a safra com mais segurança.
Para o morador que vê a cidade crescer. E para a história política de Alexandre Curi, que transformou uma antiga reivindicação em obra concreta.
Porque no fim, o que fica não é o discurso. É o concreto. É a estrada. É o desenvolvimento. E quem fez, fez.